利用江西液压翻板豆粕散装流通

  豆粕散装流通，对于上游生产企业，减少了打包环节，节省包装袋费用、叉车物流费用以及人工费用，便于生产管理，为企业带来巨大的经济效益。

  对于下游企业如饲料工厂，散装豆粕意味着节省了人工拆包及投料费用、叉车物流费用等。对于竞争白热化的饲料领域，生产成本的降低无疑提高了企业的利润空间，为企业创造价值。

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  豆粕散装流通概述

1、欧美国家豆粕散装流通概述

目前在欧美等发达国家，液压翻板基本都实现了豆粕的散装流通，豆粕的仓储、物流、出口等全程基本实现了自动化，无需大量人工辅助。

例如，位于美国华盛顿港的豆粕散装立筒仓，用于液压翻板豆粕出口业务，豆粕由内陆运输至港口，进入筒仓暂存，统一装船，装船效率最高可达1500吨/小时。

2、中国豆粕散装流通概述

当前中国的大豆压榨厂均保留有豆粕打包车间及设备，车间生产的豆粕经过立筒仓或者其他方式暂存后进入打包车间打包，随后通过汽车、火车、轮船等方式进行运输。究其原因，一方面是因为中国的物流工业仍然落后于欧美发达国家，另一方面则是因为下游的豆粕使用方（如饲料厂、酱油厂）由于整体工艺还是比较落后，部分厂家不愿投资散粕仓库，所以更倾向于接收袋装豆粕。

时代在进步，中国在发展，我们发现越来越多大豆压榨厂开始采用豆粕散装流通，散装总量目前约为豆粕流通总量的10%—30%，部分散装豆粕用于出口，另一部分豆粕主要用于供应中大型饲料厂。

中国的饲料产业经历了近几年来的发展整合后，逐渐开始向规模化、一条龙产业链的方向发展。农业部令2013年第5号修订的“饲料和饲料添加剂生产许可管理办法”中明确对饲料生产规模做出评定，不达标的饲料厂将不再发放新的生产许可证，众多的小型饲料厂因此关闭。江西液压翻板